APR CATBACK System
2.0T EA888 MQB EVO 4
VW Golf 8 GTI
Die APR Catback-Abgasanlage personalisiert das Aussehen, den Sound und die Leistung des Fahrzeugs. Die TIG-Schweißnähte veredeln das aus T304-Edelstahl handgefertigte System bei allen Komponenten.
Preis Catback System:
1690,00 EUR
inkl. MwSt.
ALLES PERFEKT DURCHDACHT.
Die gerade durchgehenden gebürsteten Schalldämpfer glätten den Auspuffton zu einem tiefen Knurren ohne Einschränkungen. Starke qualitativ hochwertige Halterungen und Klemmen im OEM-Stil halten das System fest an seinem Platz und machen den Ein- und Ausbau zu einem Kinderspiel.
Die Montage ist damit einfach und präzise durchzuführen. Die 3″ (76mm) gebogenen Auspuffrohre sorgen für einen ultraglatten Weg und leiten die Abgase gleichmäßig aus den beiden 2,5″ (63,5mm) Endrohren. Abnehmbare, polierte 4″ (102mm) Slash-Cut-Auspuffendrohre runden das System ab und verleihen dem Heck des Fahrzeugs einen edlen Motorsport inspirierten Touch.
DAS SYSTEM
Die Serienanlage verwendet 2,56″ (65mm) Rohre, die sich vor dem Eintritt in den Schalldämpfer auf 2,36″ (60mm) reduzieren. Die Abgase teilen sich auf und verlassen den Schalldämpfer durch ein duales 2,36″ (60mm) System, was sich aber direkt nochmals auf 2,17″ (55mm) reduziert. Durch diese Verkleinerung verringert sich der Gesamtquerschnitt des Systems erheblich. Das APR-Mainpipe hat einen um bis zu 60% größeren Querschnitt als das Original. Das ganze wird abgerundet von 4″ (102mm) Endrohrblenden die dem Fahrzeugheck ein sportliches Aussehen verleihen.
Das gesamte System ist ein “Straight-Through-System” mit einem 3-Zoll Einlass (76mm) der sich gleichmäßig in ein 2,5 Zoll (63,5mm) Doppelauspuff-System aufteilt. Die Abgase durchlaufen zunächst den Schalldämpfer, der für die Glättung des Auspufftons zuständig ist. Die perforierten Rohre wurden dazu dicht mit Edelstahl- und Glasfasermaterial umwickelt. Anschließend werden unerwünschte Frequenzen in den beiden Helmholtz-Resonatoren eliminiert. Die Abgase strömen ungehindert durch und sorgen für maximale Leistung. Der Schalldämpfer hat eine schöne gebürstete Oberfläche und ist hoch im Abgastunnel versteckt. So ist die Anlage auch für tiefergelegte Fahrzeuge geeignet.
Kurz gesagt, das Ansaugsystem für den 2.0T EA888 EVO 4 Motor ist ein Komplettsystem, dass Plug and Play angeschlossen werden kann. Im Gegensatz zur Serienansaugung verzichtet das APR Ansaugsystem auf kleinere Durchmesser und unnötige Biegungen die den Luftstrom unterbrechen könnten.
ALLES AUF EINEN BLICK.
- Konstruktion aus rostfreiem T304-Stahl
- TIG-Geschweißt
- Einzelne 3″ (76mm) bis doppelte 2,5″ (63,5mm) gebürstete Rohre mit Dornbiegung
- Polierte 4″ (102mm) Slash-Cut-Auspuffendrohre (abnehmbar)
- Kompatibel mit ein- und doppelwandigen Endrohren von APR in verschiedenen Farben und Ausführungen
- Gebürsteter Schalldämpfer mit Helmholtz-Resonator zur Beseitigung von Dröhngeräuschen
- Robuste und präzise Montagehalterung
- OEM-Stil Slip Clamps
- Plug-and-Play Design
- Niedrigprofil-Design, geeignet für tiefergelegte Fahrzeuge
- Größerer Rohrdurchmesser im Vergleich zur Serienanlage
- Größerer Durchmesser der Endrohre im Vergleich zur Serienanlage
- Bis zu 60% größerer Rohrquerschnitt im Vergleich zur Serienanlage
- 9% geringeres Gewicht im Vergleich zur Serienanlage
- In-House Design mit High-End Fertigung
- Einfach zu verbauen
