DEIN GETRIEBE
kann mehr,
als du denkst.
Hol dir dein Upgrade für dein DSG/S-Tronic oder Automatikgetriebe.
Alles was du über Getriebeoptimierung wissen solltest
DSG OPTIMIERUNG /
GETRIEBEOPTIMIERUNG
Unser Ziel ist es, die Kapazität und Leistung des Getriebes immer auf das Maximum zu steigern,
ohne die Zuverlässigkeit oder Fahrbarkeit zu beeinträchtigen.
Die Software ist ein empfehlenswertes Upgrade für fast alle VAG DSG Getriebe. Heutzutage konzentrieren sich Schaltstrategien hauptsächlich auf die Reduzierung von Emissionen und Kraftstoffverbrauch, was sich oft nachteilig auf das Fahrverhalten, die Haltbarkeit und die Zuverlässigkeit Ihres DSG-Getriebes auswirkt. Darüber hinaus gibt es viele bekannte DSG-Fahrbarkeits- und Haltbarkeitsprobleme ab Werk, die mit der Software gelöst werden könnten.
Welche Getriebe Optimieren wir:
AUDI - SEAT - CUPRA - SKODA - PORSCHE - VOLKSWAGEN
DSG
Direktschaltgetriebe aus dem VAG Konzern
S-TRONIC
Getriebe aus dem Audi Konzern
AUTOMATIK
Wandlergetriebe aus dem VAG Konzern
Schon gewusst? Du kannst direkt in unseren Tuningkonfigurator deine Optionen für die DSG Optimierung Konfigurieren.
Wir zeigen dir was dein Getriebe alles kann
Hier haben wir für dich alle Optionen aufgelistet die wir an deinem Getriebe anpassen können.
OPTIMIERTES D-S-M SCHALTPROGRAMM
Verbesserte Schalteigenschaften, die auf Ihre Motorcharakteristik abgestimmt sind, für extrem sanftes Hoch- und Herunterschalten.
1. GANG DE- ODER REAKTIVIERUNG
KUPPLUNGSKÜHLUNG
VERBESSERTES THERMOMANAGMENT
ANHEBUNG DES DREHMOMENTBEGRENZERS
ERHÖHTER MAXIMALER KUPPLUNGSDRUCK
SCHALTGESCHWINDIGKEITEN
REAKTION DER SCHALTWIPPEN
HOCHSCHALTGESCHWINDIGKEIT
HERUNTERSCHALTGESCHWINDIGKEIT
VERBESSERTER START
DREHMOMENTREDUZIERUNG
BENUTZERDEFINIERTE HOCHSCHALTDREHZAHL-SOLLWERTE
KUNDENSPEZIFISCHE RPM-SOLLWERTE FÜR DAS HERUNTERSCHALTEN
DEAKTIVIERUNG DER AUTOMATISCHEN HOCH-UND HERUNTERSCHALTUNG IN MANUELL
RACE-MODUS OHNE DREHMOMENTREDUZIERUNG
DSG LEISTUNGSSTUFEN
ERKLÄRT
Fahrbarkeit
Die Software ist ein empfehlenswertes Upgrade für fast alle VAG DSG Getriebe. Heutzutage konzentrieren sich Schaltstrategien hauptsächlich auf die Reduzierung von Emissionen und Kraftstoffverbrauch, was sich oft nachteilig auf das Fahrverhalten, die Haltbarkeit und die Zuverlässigkeit Ihres DSG-Getriebes auswirkt. Darüber hinaus gibt es viele bekannte DSG-Fahrbarkeits- und Haltbarkeitsprobleme ab Werk, die mit der Software gelöst werden könnten.
Stage 1
Die Stage I Software ist eine Low-Budget-Lösung, die nur das Anheben der notwendigen Drehmomentbegrenzer beinhaltet und sich besonders für sehr leicht getunte Fahrzeuge eignet. Bei den meisten getunten Fahrzeugen sind zusätzliche Software-Modifikationen erforderlich, um ausreichende Kupplungsdrücke zu erreichen und/oder das volle Potenzial des Fahrzeugs auszuschöpfen.
Stage 2
Die Stage II Software ist der erste echte Schritt zur Steigerung Ihrer Getriebeleistung! Es besteht aus verschiedenen notwendigen Software-Modifikationen für getunte Fahrzeuge, die die Leistung Ihres Fahrzeugs beim Anfahren, Beschleunigen und Hoch- und Herunterschalten verbessern!
Stage 2+
Die Stage II+ Software ist das preisgünstigste Komplettpaket für Ihr DSG-Getriebe! Es enthält alle Fahrbarkeits- und Lebensverlängerungsfunktionen, notwendige Leistungsänderungen für getunte Fahrzeuge und zusätzliche Optionen.
Stage 3
Stage III-Software ist die stärkste auf dem Markt erhältliche DSG-Software und besonders geeignet für Hochleistungsanwendungen. Aufgrund einzigartiger Softwaremodifikationen werden extrem hohe Kupplungsdrücke erreicht, was zu hohen Kupplungsdrehmomentkapazitäten führt! Darüber hinaus bleiben perfekte Fahrbarkeit, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit erhalten.
Stage 4
Stage IV ist die maßgeschneiderte Softwarelösungen für Fahrzeuge aus dem Rennsport mit Upgrade-Rennkupplungen und Getriebeumbauten. Diese Stufe hat alle Eigenschaften der Stufe III zusammen mit benutzerdefinierten einzigartigen Eigenschaften wie Rennkupplungskalibrierungen, benutzerdefinierte Zahnradsatzkalibrierungen, Rennfunktionen. Wir empfehlen immer eine passende Rennkupplung zu verbauen. Diese ist bei uns von TVS erhältlich.
Direkt zum Konfigurator
Das Maximum für dein DSG.
Ist die DSG
Umprogrammierung wirklich nötig?
Viele serienmäßige DSG-Fahrzeuge mit VAG-Ausstattung leiden unter Fahrbarkeitsproblemen ab Werk. Extrem schlechte Schaltstrategien, die nicht den serienmäßigen Motoreigenschaften entsprechen, was zu einem zu frühen Schalten bei niedriger Last und zu einem zu späten Schalten bei hoher Last führt. Andere Beispiele sind:
- Nicht reagierendes Schalten
- Vibrationen
- Langsame Schaltreaktionen
- Unruhiger Start
Die TVS DSG Software Upgrades werden sicherlich nicht nur für getunte Fahrzeuge benötigt. Grundsätzlich profitieren alle VAG DSG-Getriebe stark von einem Upgrade, das die Leistung eines Fahrzeugs wirklich verändert und die Lebensdauer des Antriebsstrangs durch reduzierten Schwungrad-, Kupplungs- und Getriebeverschleiß sogar massiv erhöht! Bestimmte Modelle erfordern besondere Aufmerksamkeit, einige davon sind unten aufgeführt:
Alle VAG DQ200 Getriebe
– DQ250 TDI CR, R32, R36 Getriebe
– DQ500 T5/T6 2.0 TDI
– DL382, DL501 2.0 TDI
– DQ380, DQ381 2.0 TDI & TSI
Warten Sie nicht, bis Probleme auftreten, sondern aktualisieren Sie Ihre DSG-Software so schnell wie möglich, um übermäßigen Verschleiß zu vermeiden und das Ausfallrisiko massiv zu reduzieren.
SCHNELLANFRAGE STARTEN
Du hast noch Fragen zum Thema DSG Software oder wünschst einen Termin? Schicke uns gern eine Email, wir freuen uns auf deine Nachricht.